锅炉燃烧机低氮改造-燃烧机-隆鑫热能设备

低氮燃烧技术性能特征及其燃烧器的分类一、低氮燃烧技术及性能特征      

      1、单段火、两段火、两段火渐进式/比例调节        

      2、能适应任何类型的燃烧室。

      3、空气和燃气在燃烧头混合。

      4、通过调节燃烧空气和燃烧头，可以获得的燃烧参数。

      5、无须把燃烧器从锅炉上拆下，就可直接取下混合装置，从而可以方便的进行维修保养。

      6、采用伺服电动机来进行一、二段空气流量调节，并且当燃烧器停止运行时，风门关闭以减少炉内热量损失。

      7、可以给阀组加一个阀的密封控制装置。

      8、采用一个法兰和一个绝缘密封圈与锅炉连接固定;配有一个4孔和7孔联接器。

      9、根据要求可提供大于标准长度的鼓风管。

二、低氮燃烧器分类

     1、按燃料分为重油燃烧器，燃气燃烧器以及双燃料燃烧器(轻油/燃气或重油/燃气)；

     2.按运行和操作方式分为:燃烧器有一级、两级、渐进两级式和带比例调节器的渐进两级式等(后者实行比例调节运行)；

     3.工业燃烧器系列:均为大功率燃烧器，专为特殊工业应用而设计。低氮燃烧器的工作原理 低氮燃烧器及低氮氧化物燃烧器，是指燃料燃烧过程中氮排放量低的燃烧器，采用低氮燃烧器能够降低燃烧过程中氮氧化物的排放。

     氮是由燃烧产生的，而燃烧方法和燃烧条件对氮的生成有较大影响，进口低氮燃烧机，因此可以通过改进燃烧技术来降低氮，其主要途径如下：

     选用N含量较低的燃料，包括燃料脱氮和转变成低氮燃料；

     降低空气过剩系数，组织过浓燃烧，来降低燃料周围氧的浓度；

     在过剩空气少的情况下，降低温度峰值以减少“热反应NO”；

     在氧浓度较低情况下，增加可燃物在火焰前峰和反应区中停留的时间。

     减少氮的形成和排放通常运用的具体方法为：分级燃烧、再燃烧法、低氧燃烧、浓淡偏差燃烧和烟气再循环等。低氮燃烧器的分级燃烧及浓淡燃烧技术  由于热力型NOx的排放量受燃烧温度、氧气浓度跟停顿时光的影响：当燃烧温度低于1500℃时，简直监测不到NOx的生成，当燃烧温度**1500℃时，NOx的生成速度按指数倍敏捷增加；氧气浓度越高，燃烧温度越高，NOx的生成量越年夜；燃烧时光愈长，NOx生成量越大。  

      低氮燃烧器采用分级燃烧及浓淡燃烧技巧：助燃风由低氮燃烧器助燃风入口进入，在燃烧器喷嘴处设置有差别的助燃风通道，针对低热值的兰炭尾气，该类低氮燃烧器设置有*助燃风（一级配风）、浓燃烧旋流风（*二级配风）及氮燃烧旋流风（*三级配风）地区，分别与对应的三级燃气地区停止混杂，实现浓淡及分级燃烧，到达平衡炉膛温度场、降低热力型氮氧化物的目的。

      根据系统燃用燃料及功率请求，每台锅炉配4台燃烧器。燃烧器分前墙双层支配，高低各2台。低氮燃烧器是基于轴向动力学特征跟燃料分段补给道理，运用涡旋与非流线形体联合感化的后果，使燃料及助燃气氛散布平均，同时实现燃料与气氛的**级混杂，从而使火焰温度平均，降低热力型NOx的发生。

       除燃烧器本体及喷嘴外，该系统还包括有燃气管路部分、助燃风部分以及控制部分。

       燃气管路由主管路及支管路造成，主管路部分包括手动关断阀、压力表等。燃气支管路部分由手动阀、压力表等造成；燃烧系统助燃风，需与现场现实情形贴合，并在主风道上设置有风门实行器，用于负荷变更时实现助燃风量的自动调节。低氮燃烧器中一体机与多体机低氮燃烧器及低氮氧化物燃烧器，是指燃料燃烧过程中氮排放量低的燃烧器，采用低氮燃烧器能够降低燃烧过程中氮氧化物的排放。在燃烧过程中所产生的氮的氧化物主要为NO和NO2，通常把这两种氮的氧化物通称为氮氧化物NOx。大量实验结果表明，燃烧装置排放的氮氧化物主要为NO，平均约占95%，而NO2仅占5%左右。

      一般燃料燃烧所生成的NO主要来自两个方面：一是燃烧所用空气（助燃空气）中氮的氧化；二是燃料中所含氮化物在燃烧过程中热分解再氧化。在大多数燃烧装置中，前者是NO的主要来源，我们将此类NO称为“热反应NO”， 后者称之为“燃料NO”，另外还有“瞬发NO”。燃烧时所形成NO可以与含氮原子中间产物反应使NO还原成NO2。实际上除了这些反应外，NO 还可以与各种含氮化合物生成NO2。在实际燃烧装置中反应达到化学平衡时，[NO2]/[NO]比例很小，低氮燃烧机，即NO转变为NO2很少，可以忽略。降低氮的燃烧技术NOx是由燃烧产生的，而燃烧方法和燃烧条件对NOx的生成有较大影响，因此可以通过改进燃烧技术来降低NOx，其主要途径如下：选用N含量较低的燃料，包括燃料脱氮和转变成低氮燃料；降低空气过剩系数，组织过浓燃烧，来降低燃料周围氧的浓度；在过剩空气少的情况下，降低温度峰值以减少“热反应NO”；在氧浓度较低情况下，增加可燃物在火焰前峰和反应区中停留的时间。减少NOx的形成和排放通常运用的具体方法为：分级燃烧、再燃烧法、低氧燃烧、浓淡偏差燃烧和烟气再循环等。

三、小火正常而转大火时，熄灭或火焰闪烁不稳。

原因：

1、大火的风门风量设定太大。

2、大火的油阀微动开关(风门较外那一组)设定不适当(设定得比大火的风门风量还大)。

3、油质粘度太高不易雾化(重油)。

4、旋风盘与油嘴间距不当。

5、大火油嘴磨损或脏污。

6、预备油箱加热温度过高，致使蒸汽使油泵送油不顺。

7、油含水。

处理方法：1、逐步减小试验。2、DⅠ≡DⅡ＋（5°~10°），禁止：DⅠ≡DⅡ，DⅠ＜DⅡ。3、提高加热温度。4、调整距离(在0~10mm之间)。5、清洁或更换。6、设定约50℃左右即可。7、换油或排水。

四、燃烧器噪声增大

原因：

1、油路中截止阀关闭或进油量不足，油过滤器阻塞。

2、进油温度低，粘度太高或泵进油温度过高。

3、油泵出现故障。

4、风机电机轴承损坏。

5、风机叶轮太脏。

处理方法：①检查油管路中的阀门是否打开，油过滤器工作是否正常，燃烧机，清洗泵本身过滤网。②油加温或降低油温。③更换油泵。④更换电动机或轴承。⑤清洗风机叶轮。

5．燃烧不良

(1)点小火时就冒浓黑烟

原因：1)小火风门设定太小。

2)油喷嘴磨损，雾化不良。

3) ⑧提高加热温度。④调整距离(在0—10mm之间)：亘清洁或更换

之约50~C左右即可。⑦换油或排水。

4．燃烧器噪声增大

原因：1)油路中截止阀关闭或进油量不足，油过滤器阻塞。

2)进油温度低，粘度太高或泵进油温度过高

3)油泵出现故障。

4)风机电机轴承损坏。

5)风机叶轮太脏。

处理方法：①检查油管路中的阀门是否打开，油过滤器工作是否正常，清洗泵本身过滤网。②油加温或降低油温。③更换油泵。④更换电动机或轴承。⑤清洗风机叶轮。

5．燃烧不良

(1)点小火时就冒浓黑烟

原因：1)小火风门设定太小。

2)油喷嘴磨损，雾化不良。

3) DⅠ≤DⅡ。

处理方法：①调大小风门。②更换油喷嘴。⑧调整为DⅠ≡DⅡ＋（5°~10°）。

(2)冒黑烟风门调整无效

原因：油喷嘴磨损，雾化不良。

处理方法：更换喷嘴。

(3)冒白烟

原因：1)风门太大。

2)油中渗水。

处理方法：①调整风门。②改善油质。

01

聚能氢油对于餐饮的优势

随着能源危机和环境污染问题日益**，世界能源发展正步入一个崭新的时期，即世界能源结构正在经历由化石能源为主向可再生能源为主的变革，长润聚能氢油被当作液体替代燃料并具有生态效益而成为工业生物技术的研究热点，为了减少对能源进口的依赖，开发新能源和节能成为国内目前的主题，我国已经逐步实现自主核心技术和知识产权，并在示 范应用中取得一定的成功，锅炉燃烧机低氮改造，并逐步替代了传统的煤炭、燃料、。

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经济性优势

近几年石油价格波动很大，该产品消耗成本低于液化气10-15%，根据我们的测试结果，使用聚能氢油与柴油、液化气的费用比较，至少每吨节省300-1000元不等。如果对用于锅炉、工业窑炉的用户来讲，一年节省下来是一个很可观的数字。使用该液体燃料不仅燃烧成本低，而且餐饮业原柴油、液化气灶只需简单改装炉具即可。与相比，不需要昂贵的管道输送系统。加上与之配套的灶具，燃烧的更加充分，保证燃料稳定燃烧。

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安全性优势

液化石油利用高压钢瓶储存，有压力且储存不便，冬季有残液，泄漏不容易发现，着火不易扑灭并且会产生，对人身安全造成很大的隐患。聚能氢油为透明液体，无毒、无味、无压力、零下四十度不结冰，四季*更换，燃烧时对人体无毒，储存方便*高压钢瓶（不锈钢箱、塑料桶均可存放），具有较强的抗爆性能。该燃料属水容性液体，泄露容易发现，用水即可稀释，着火时用水浇即可熄灭，不会引发的危险，也不会因泄露而引发事件。意外泄露的环保油也能自然风干，不会象柴油或液化气那样污染环境，造成安全隐患。

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市场前景优势

市场巨大，如工业、商业、民用的供热系统、北方地区的冬季供暖、车船用、炉灶用、锅炉用、窑炉用、各种动力机械用、发电用液体燃料。

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原材料来源广泛

各地易购。配制简单，价格低廉，储存、运输方便安全，用普通塑料桶或铁桶都可以灌装。